À Göteborg, en Suède, Groundforce joue à nouveau un rôle essentiel dans un grand projet d’infrastructure scandinave.
Ce ne sont pas moins de 30 butons hydrauliques modulaires MP750 de Groundforce qui vont soutenir des excavations d’une largeur atteignant 49 m, dans le cadre d’un projet de liaison ferroviaire de plusieurs milliards de couronnes suédoises déployé pour Trafikverket, l’administration des transports suédois, dans le cadre de son projet Westlink.
Groundforce travaille sur l’une des trois nouvelles gares souterraines du projet ferroviaire de Göteborg (situé dans l’Ouest de la Suède).
Au sein du réseau ferré de la gare centrale, l’entrepreneur principal, NCC, a créé une nouvelle boite gare d’une dizaine de mètres de profondeur pour rejoindre la future ligne et se connecter à la station existante. Les travaux sur cette phase du projet ont commencé l’an dernier, et Groundforce a commencé à fournir ses équipements fin janvier 2020.
Le matériel de Groundforce devrait rester sur place pendant les quatre prochaines années.
Groundforce a connu un succès considérable en Scandinavie ces dernières années, avec des contributions notables à de grands projets de construction et de génie civil tels que le développement massif de Barcode dans le centre d’Oslo et le projet Valand Quarter 6 à Kungsbacka, situé quelques kilomètres au sud de Göteborg.
Mais ce projet, Centralstationen Gothenburg West, est le plus grand projet de l’entreprise en Europe à ce jour, et son premier avec NCC. Le contrat de location s’élève à 1,8 million de livres sterling (soit un peu plus de 2 millions d’euros).
Des butons hydrauliques modulaires MP750 Type 47.5, les plus grands et les plus puissants que Groundforce aient jamais conçus, ont été commandés spécialement pour ce projet. Le MP750, comme son nom l’indique, a été conçu pour résister à des charges de travail pouvant atteindre 750 tonnes. Associé aux extensions Super Tube de 1,22 m de diamètre de Groundforce (ses plus larges).
NCC utilise ces butons massifs pour soutenir des sections de murs de dalles.
Le système d’auscultation propriétaire Groundforce a également été déployé pour fournir en continu des données en temps réel sur les efforts dans les butons. Ce système enregistre les déformations des butons à intervalles réguliers et peut être configuré pour envoyer des alertes par e-mail ou SMS si des mesures dépassent les limites prédéfinies
Groundforce a livré les sept premiers butons MP750 en début d’année, et des spécialistes de Groundforce sont restés sur place pour former le personnel de NCC au déploiement et au démontage des butons. Un deuxième lot de neuf butons a également été livré, et NCC a commencé à les installer au rythme d’environ trois tous les deux jours. Les quatorze butons restants seront livrés plus tard dans l’année.
Les butons resteront sur le site pendant toute la construction du tunnel, NCC les posant au fur et à mesure que les travaux progressent.
Mikael Kjellin, en charge des fondations et puits pour NCC sur ce projet, nous explique : Lorsque nous posons les butons, ils restent jusqu’à ce que les sols, les murs et les plafonds soient coulés et que le tunnel puisse se soutenir lui-même. Alors nous les démontons et nous les réassemblons pour la prochaine étape – cette solution est d’une telle flexibilité !
Oui, nous avions déjà été témoins de l’emploi de butons de Groundforce, mais jamais de si grands ou en si grand nombre. C’est génial de faire partie de quelque chose d’aussi grand et unique qui n’a jamais été fait auparavant ; c’est vraiment une fierté.