L'entreprise de génie civil norvégienne HAB Construction utilise six butons hydrauliques MP250 de Groundforce Shorco afin de stabiliser une excavation profonde sur le projet Follo Line de 26 milliards de couronnes norvégiennes (2,2 milliards d’euros).
La Follo Line, dont la Norwegian National Railway Administration (Bane NOR) est le constructeur, est le nouveau projet de train à grande vitesse norvégien qui reliera la capitale, Oslo, à la ville de Ski, située à environ 25 km à l'est.
La majeure partie de la nouvelle ligne se trouvera dans un seul tunnel, le plus long tunnel ferroviaire des pays nordiques, et une grande partie du travail de HAB implique des excavations profondes.
Groundforce a été appelé en début d’année pour fournir un support latéral à une excavation qui montrait des signes d'instabilité.
Les six butons comprennent des unités hydrauliques modulaires MP250, d'une capacité de charge maximale de 250 tonnes chacune. Chacun des butons comprend une unité hydraulique MP250, des ensembles articulés pour les fixer aux poutres de couronnement, des tubes d'extension de 1 016 mm de diamètre et des raccords pour tubes. La longueur des butons varie entre 20,5 et 25,8 mètres.
Groundforce a acheminé les composants sur quatre wagons. Les platines pivotantes et les plaques d'appui des extrémités ont été pré-assemblées, avec des axes dynamométriques installés dans six des ensembles afin que les efforts dans chacun des six butons puissent être surveillées en temps réel après l'installation.
Il s'agit du premier contrat que Groundforce réalise pour HAB Construction, ce qui renforce la présence de l'entreprise britannique dans la région scandinave. Outre les autres phases du projet Follo Line, les contrats récents portent sur l'important projet « Barcode », également à Oslo, et sur le quartier Valand près de Göteborg, en Suède.
Les activités de l'entreprise dans la capitale norvégienne ont attiré l'attention de HAB Construction, qui a contacté Groundforce dès l'identification d'un besoin de soutien structurel rapide.
Nos butons étaient utilisés sur lot voisin réalisé par Keller , indique Sam Oldroyd. Il ajoute : Il y a eu un problème avec la paroi moulée qui a bougé pendant l'excavation et nous avons donc été sollicités pour apporter une solution.
L'excavation est soutenue par des poutres tubulaires en acier conventionnelles à la surface, conformément à la conception originale, avec des butons Groundforce installés pour la partie inférieure suite au mouvement inattendu. La géométrie de l'excavation exigeait que chaque buton soit installé avec un léger angle d'inclinaison, entre la poutre en béton à une extrémité et les blocs de butée coulés dans la dalle du sous-sol à l'autre. Les poutres sont donc inclinées à des angles compris entre 2,66° et 9,11° par rapport à la verticale.
Les ensembles articulés, conçus pour s'adapter aux déformations horizontales, ont subi une rotation de 90° pour s'adapter aux angles verticaux.
Le matériel de Groundforce a été loué pendant huit semaines.