Im Untergrund der Bundeshauptstadt entsteht eines der ehrgeizigsten öffentlich finanzierten Bauprojekte Österreichs. Die Stadt Wien rechnet bis zum Jahr 2030 mit einer einer Zunahme der Bevölkerung auf rund zwei Millionen und investiert erhebliche Mittel in den Ausbau des U-Bahnnetzes. Auf diese Weise will die Stadt die angespannte Verkehrslage nachhaltig entlasten und ihre ehrgeizigen Ziele zur C02-Reduzierung vorantreiben. Kernstück des Projektes ist die Verlängerung der bestehenden Linie U2 zur neuen Linie U5 mit neuen U-Bahnstationen, die dann die Anbindung an das S-Bahnnetz sicherstellen werden. Vorläufige Endstation ist die Station Matzleinsdorfer Platz.
Um den Druck der Erde während des Baus der bedeutenden neuen Station abzustützen kamen die Hydrauliksteifen von Vp Groundforce zum Einsatz. Diese innovativen Steifen verursachen weniger Abfall als andere temporäre Maßnahmen. Weniger Abfall bedeutet weniger Kohlenstoff und weniger Kohlenstoff bedeutet weniger globale Erwärmung.
In dieser Podcast-Folge kooperiert 'Engineering Matters' mit Vp Groundforce, um die Anforderungen der verschiedenen Bauphasen zu untersuchen. Die Groundforce-Veteranen Peter Richardson, Direktor für Großprojekte in Europa, und Mark Whitmore, General Manager für Großprojekte, erläutern uns die wichtigen Strategien der frühzeitigen Planung und des Designs und erklären die detaillierten Gründe für die Wahl der eingesetzten Materialien sowie die genaue Art der verwendeten Methodik.
Tony Gould teilt mit Peter Richardson und Mark Whitmore seine langjährige und anekdotische Erfahrung in der Verbaubranche. Als Pionier auf dem Gebiet der hydraulischen Verbauweise, nimmt uns Tony Gould mit auf eine faszinierende Reise durch die Geschichte des Verbaus, die noch vor der Zeit der Faxgeräte begann, als man noch mit der Hand rechnete und die gesamte Korrespondenz per Post abgewickelt wurde. Heute, da die Steifen im Vergleich zu diesen frühen Tagen riesig sind, erörtert Tony Gould die Entwicklung der Lastüberwachung und der thermischen Lastberechnungen, die bei den heutigen modernen temporären Konstruktionen üblich sind.
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(englischsprachig)